WYBÓR - ANGLIA - XXX
Gdy przychodzi taki czas, w którym masz wszystkiego dosyć. Gdy dopada "dół" i nie wiesz co zrobić, dobrym pomysłem jest spacer wśród natury. Jedną z możliwości, z której warto skorzystać, jest The Monsal Trail w Peak District National Park.
Jest to blisko 14 km trasa, z której mogą korzystać nie tylko piesi czy rowerzyści, ale również można pojeździć konno. Pierwotnie była to linia kolejowa, wybudowana w XIX wieku przez Midlands Railway, łacząca Londyn z Manchesterem. Niestety, po blisko 100 latach, linia została zamknięta w 1968 roku. Przez kilkanaście lat była nieoficjalnie użytkowana przez pieszych. Dopiero w 1982 r została przejęta przez Derbyshire Dale District, zostały utworzone parkingi na dawnych stacjach, jednak dla bezpieczeństwa nie udostępniono tuneli.
Wcześniej jednak - 1975 grupa kolejowych entuzjastów wpadła na pomysł odbudowania linii kolejowej, jako zabytkowej kolei parowej z Matlock do Buxton. Jak to jednak często bywa plany musiały zostać zmodyfikowane. Trasę kolei udało się odbudować tylko z Matlock do Rowsley South.
Na pocieszenie dla nas, w 2011 r postanowiono otworzyć tunele dzięki czemu trasa uzyskała dodatkowe walory - łącznie mamy 6 tuneli, najdłuższe z nich mają ok 500 m.
Nasz początek The Monsal Trail znajdował się obok Coombs Viaduct. Wiadukt, jak również ścieżka w kierunku Rowsley jest zamknięta. A szkoda, ponieważ w pobliżu Haddon Hall znajduje się Haddon Tunnel ( długość ok 1 km, obecnie zamknięty). Mamy nadzieję, że w "niedalekiej" przyszłości uda się udostępnić i tą część trasy do spacerów. Na szczęście wejście to nie jest zbyt długie i męczące. Jedynym problemem jest brak parkingu oraz toalet. Bardzo dużo samochodów parkuje przy drodze.
Przez pierwsze kilkaset metrów po prawej stronie mijamy małe wzniesienia. Znacznie ciekawiej jest po przeciwnej stronie. Tam możemy obserwować panoramę miasta. Najbardziej widocznym obiektem jest All Saints Church.
I tak ciesząc swe oczy pięknymi widokami dochodzimy do stacji Bakewell. Ze względu na to, że Bakewell było miastem targowym, tuż za stacją znajdowała się rampa do wyładunku bydła. Niestety obecnie pozostał tylko budynek stacyjny, za którym znajduje się parking. Cała reszta infrastruktury została rozebrana, na jej miejscu powstały małe zakłady produkcyjne.
Niestety później mamy kawałek mniej ciekawej scenerii - mijając pola, łąki najpierw dochodzimy do stacji Hassop [zdjęcie 6] (możemy tutaj napić się kawy, zjeść śniadanie, wypożyczyć rower), a następnie do stacji Great Longstone [zdjęcie 7]. I dopiero teraz możemy napisać, że nasz spacer się zaczyna. Kilkaset metrów za stacją ukazuje się nam pierwszy z tuneli - Headstone Tunnel (blisko 500 m długości) [zdjęcia 8-10]. Jednak jedną z większych atrakcji jest rozpoczynający się zaraz za tunelem Monsal Dale Headstone Viaduct nad rzeką Wye [zdjęcia 11-13]. Wiadukt ma długość ok 90 m, wysokość 21 m oraz składa się z 5 łuków. Z wiaduktu możemy podziwiać otaczające nas wzgórza [zdjęcia 14-15].
Kilkaset metrów za wiaduktem była stacja Monsal Dale - niestety obecnie nie zostało z niej zbyt dużo. Była to mała stacja, która została zamknięta blisko 10 lat wcześniej niż cała linia kolejowa. Następnie docieramy do kolejnych dwóch tuneli, które są blisko siebie - Cressbrook Tunnel ( ok 430 m) [zdjęcia 16-18] oraz Litton Tunnel ( ok 470 m ) [zdjęcia 19-21]. Między tymi tunalami mamy punkt widokowy, na kolejne wzgórza. W dole widać wijącą się rzekę między drzewami [zdjęcia 22-23].
Po wyjściu z Litton Tunnel czeka nas dłuższy spacer wśród drzew, skał, co jakiś czas mając możliwość podziwiania otaczającej nas natury. Po tej spokojnej części spaceru dochodzimy do kolejnej stacji - Millers Dale. Była to największa stacja na całej trasie The Monsal Trail - charakteryzowała się dwoma wiaduktami od strony Matlock. Porównanie stacji między teraźniejszością a 1952 rokiem (zdjęcie z tablicy informacyjnej będącej na stacji) mamy na zdjęciach 24-25 . "Stoi na stacji lokomotywa,ciężka, ogromna i pot z niej spływa (...)" Hmmmm, chyba coś tu nie gra [zdjęcie 26]. Przecież to jest malutkie, no i gdzie te 40 wagonów. Chyba tutaj Tuwima nie czytali.
Po drodze mijamy również budowle - takie jak dawne piece wapienne (działały do ok. połowy XX wieku)
Przydatne informacje. Stacja Hassop: - wynajęcie rowerów
